みなさんこんにちは。

日頃よりオオツカグループをご利用いただき誠にありがとうございます。

お問い合わせが多かったカーディナル3 50th (ノーマルギヤ1:5.1)

ヤマワークスチューン仕様がようやくご用意出来ました。

今回よりオオツカから販売されるモデルにはグリーンステッカーを採用、お預かりしたカーディナルに関して従来どおりレッドステッカーとなります。

少量入荷につきお一人様1台とさせていただきます。御協力のほどよろしくお願いいたします。

・チューニング箇所は以下となります。

1・ドラグの改善: 不安定な滑り出しをスムースに安定作動する様に、部品交換&追加をしてグリス塗布。

2・ローター軽量化: カウンターウェイトを除去し、ベールマウントスクリューを軽量なLBBMと交換。カウンターウェイトのネジ穴は留めビスで閉鎖。

・重量軽減と共にローターの慣性重量が減少し、ハンドル操作が軽快になりました。

3・ローターナット交換:軽量小型のナットに交換しました。

4・A/R (アンチリバース) スプリングの交換: 回転抵抗の軽減のためスプリングを交換。ラチェット音は個体差で音量、音質が異なります。

5.A/R (アンチリバース) ラチェットギア研磨: 回転抵抗の軽減のためA/Rラチェットの角を滑らかに研磨。→従来のチューニングではオプションメニューとなっております。

6・コネクティングリンク取り付け部にワッシャー追加: ドライブギアとコネクティングリンクの干渉を避けるためワッシャーを追加。

7・ラインローラーの角度調整: 糸ヨレ軽減のため。

8・コネクティングリンクのカシメ調整: スプールシャフトの前後ガタが大きいため、カシメを締め直し調整。

9・ピニオンギア○リング交換: A/R作動の安定化と変形防止。

本製品は新品をチューニングしていますので、各部アタリが出ていないため作動に重さを感じられるかと思われますが、これはある程度使い込むことでアタリが付き軽くなってきます。

現代のリールと違い機構的に古いリールの特徴だとも言えますので、お客様の手で良いリールになるよう使ってあげて下さい。

メンテナンスに付きましても、ギア、軸受け、ラインローラーなどにこまめな注油を心がけてあげてください。長持ちの秘訣です。

アフターサービスは、新品と同様のサービスが受けられますので、安心してお使い下さい。

注意:リールを改造しておりますのでメーカー(ピュアフィッシングさん)の修理はお受け出来なくなりますのでご注意ください。

50th買いそびれてしまった方この機会に!

まさに時合いですね～

それではどうぞよろしくお願いいたします。